“最后一公里”何时能打通 -尊龙凯时贵宾会

天门网全媒体记者 付磊磊 王帅

　　随着人们生活水平的逐渐提高，人们越发向往美好的幸福生活，出行方便便是其中之一，近段时间，天门网“市委书记专属板”不少网友反映路难行的问题：
　　网友“第三个”：（横林镇）沈滩村到陶潭有3条路可以走，但全部都是断头路，一条路都不好走，不知道什么时候可以修通一条，方便老百姓出行。
　　网友“农得利”：新的一年在国家大力支持农村公路建设的好政策下，镇政府是否有意愿修下这条常谈的断头路。去年网上回复的“自从（马湾镇）横堤村与陈马村道路硬化后，部分村尤其是榨屋村，家长送子女上学走这条路确实路程短了。这条断头路前几年铺设过渣石，现在路面泥泞坑洼多，车辆、行人难走。经调查了解这条断头路为生产路，若是要硬化，镇、村资金十分紧张。我们将与相关村协商，共同出资，将该路铺设为渣石路。”不知政府协调得怎样，在争取上级部门的支持下能否牵头让社会人士捐资修下。这条路现在是到马湾的交通要道，不只是生产路。
　　网友“fhx”：想问下（张港镇）梁滩的路什么时候修？到现在还没一条像样的路可以走。
　　网友“盼修路”：（渔薪镇）灰市下坡，青山村往导洪管方向的这条水泥路停在了距离导洪管几百米的地方，剩下450米的路坑坑洼洼实在是难以通行。最后几百米的努力，对村民来说是政府为人民做出的极大帮助！在此先感谢政府了！曾口、朱文台、杨港的村民要出来，只能弯着走杨场方向的远路。每到节假日，河堤道路拥堵不堪，而且道路也已经不堪重负有所破损。现在很多人都是小车出行，一条窄路肯定不行。如果能够把这450米断头路修好，即可分向导流，减轻道路压力。还可大大缩短村民去渔薪天门的路程。尤其是最近荷沙公路修路，走杨场方向很难通行，这条断头路可直达灰市很方便。如果资金压力不能修水泥路，那能不能把坑坑洼洼几百米填一下？
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　　想要富，先修路，这是农村发展不变的真理。近年来，随着乡村交通路网的日渐完善，群众出行环境得到极大改善。然而，伴随着路网的增加，断头路也随之出现，成为群众便捷出行的最大阻碍。
　　针对网友反映的问题，连日来，记者走访多地，进行了调查采访。
　　断头路位于三村交汇处
　　4月23日，在渔薪镇青山村，一条平坦的水泥路穿梭于田野之间，串连起沿途的村落。这是该村2016年新修的一条通组路，投资50多万元，全长1.5公里。
　　村民潘太平说，这条路修之前坑坑洼洼，一下雨就泥泞不堪，出行很不方便，如今，公路修到了家门口，出门再也不需要穿雨靴了，有时候吃完晚饭，村民都喜欢到路上走一走、转一转。
　　沿着公路一路往前，在青山村的一条交叉路口，水泥路戛然而止，变成了凹凸不平的泥巴路，坑坑洼洼的路面，小汽车根本无法通行。
　　“这就是群众反映的那一段路，再往前500米就是罗亭、朱文台村了。”青山村党支部书记陈纯才说。这段断头路位于青山、罗亭、朱文台三村交汇处，往来的群众中，以罗亭、朱文台等村的群众居多。
　　原本两公里的通组路，为何最后却留下了500米？陈纯才坦言，起初，村里争取的修路计划也是2公里，然而，在筹资的过程中遭到了村民普遍反对，村民认为，他们很少走这段路，不愿多出钱。
　　在全市乡镇的村与村之间，青山村的断头路问题并不是个例。记者走访张港、横林、马湾等地，尽管我市交通条件得到了巨大改善，但仍存在断头路的问题。
　　交接地带筹资难成主因
　　在市交通运输局建设科科长沈斌看来，断头路是乡村公路发展到一定阶段以后出现的，修的路越多，断头路可能就越多。
　　市交通运输局的统计数据显示，早在2012年，我市就已实现通村公路全覆盖，全市836个行政村公路一直通到村委会，此后，市交通局加快了通组路建设的步伐。
　　据摸底调查，全市需要修建的通组路总里程近4000公里，经过6年多时间的建设，目前已完成2100多公里。在通组路的建设中，也就不可避免地出现了断头路的问题。
　　出现断头路，主要原因还是筹资难的问题。沈斌介绍，断头路多处于村与村之间、镇与镇之间交接地带，走的人比较少，筹资就相对困难，即使有政策资金补贴，群众自筹资金部分难以完成，断头路也难以修好。
　　从“走得了”到“走得好”，群众的出行要求也在不断提高，这也是群众对断头路反映强烈的原因之一。

加强协调避免“各家自扫门前雪”
　　要解决断头路的问题，打通群众出行难的“最后一公里”，虽然存在困难，但也并不是完全没有办法。
　　曾经，在黄潭镇龙咀村与汪场镇启后村之间有一条断头路，这条断头路长约500米，却给两地村民出行带来极大不便。
　　龙咀村7组村民周学清说，从该村去黄潭镇区有将近4公里的距离，而去汪场镇区不到1.5公里，然而，因为这条断头路，村民不得不绕行。
　　尽管两地群众反映过多次，但由于该路段位于两镇之间，解决的也只是少部分人的出行问题，2014年以前一直难以修建，成为当地群众关注的难点问题。
　　2014年，在交通部门的协调下，汪场、黄潭两地进行沟通，积极组织两地群众筹措资金，最终才将这条断头路打通。
　　一直以来，对于断头路的问题，市委市政府都高度关注，为了方便群众出行，市政府连续多年将消灭断头路纳入十件实事，每年消灭断头路60公里。同时，市交通局每年都会列出计划，来解决农村公路中的断头路问题。
　　然而，想要消灭断头路，需要政府部门和单位在建设过程中加强宏观调控，避免断头路的产生。同时，还需要转变群众思想观念，摒弃“各家自扫门前雪”，树立大局意识，才能彻底解决断头路的问题。